To εσωτερικό της νέας E-Class έχει ως εμφανή επιρροή την S-Class, με τη διαφορά ότι οι τεχνολογικές δυνατότητες της σε ό,τι αφορά τα συστήματα άνεσης και ασφαλείας δείχνουν είναι πολύ πιο εξελιγμένες σε σχέση όχι μόνο με την S-Class αλλά και με ό,τι γνωρίζουμε μέχρι σήμερα για την Mercedes-Benz.
Υπό αυτό το σκεπτικό η Mercedes-Benz αποκαλύπτει μια σειρά εικόνων και ένα συνοδευτικό video από το εσωτερικό της νέας 10ης γενιάς ενός από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της, μην αφήνοντας πολλές απορίες σε σχέση με την σχεδίασή του και τη διαθέσιμη τεχνολογία τόσο του εσωτερικού όσο και ορισμένων επιπλέον δυνατοτήτων που άπτονται του συστήματος ημι-αυτόνομης οδήγησης.
Αρχικά, σε ό,τι αφορά τη σχεδίαση το πρώτο στοιχείο που προκύπτει από τη συνολική εικόνα είναι ότι το εσωτερικό της νέας E-Class αποτελεί μια εξελιγμένη προσέγγιση αυτού της ναυαρχίδας της Mercedes-Benz, S-Class διατηρώντας την ίδια διάταξη της διπλής οθόνης όπου φιλοξενούνται οι λειτουργίες του infotainment αλλά και ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων. Επίσης είναι σαφές αλλά και σε μεγάλο βαθμό αναμενόμενο ότι οι διαφορετικές εξοπλιστικές εκδόσεις της νέας E-Class θα διαθέτουν διαφορετικό συνδυασμό υλικών, τεχνολογίας αλλά και ένα διαφορετικό τιμόνι.
Χαμηλότερα από την κεντρική οθόνη του συστήματος infotainment διακρίνονται τέσσερις στρογγυλοί αεραγωγοί και ένα αναλογικό κομψό ρολό ενώ στο αριστερό άκρο του ταμπλό ξεχωρίζουν οι διακόπτες ορισμένων συστημάτων υποβοήθησης και του ηλεκτρικού χειρόφρενου.
Σύμφωνα με τη συνήθη τακτική των Γερμανών στα νεότερα μοντέλα τους οι διακόπτες ρύθμισης των ηλεκτρικών καθισμάτων και οι λοιπές λειτουργίες τους φιλοξενούνται στο πάνω εσωτερικό τμήμα των θυρών μαζί με τα ηχεία.
Σε ό,τι αφορά τις ενισχυμένες λειτουργίες του εσωτερικού και τα επιπλέον συστήματα άνεσης της νέας E-Class, είναι δεδομένο ότι το νέο μοντέλο θα διαθέτει, μεταξύ άλλων, ένα εξελιγμένο σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης το οποίο, όπως έχει ήδη ανακοινωθεί εδώ και καιρό θα της επιτρέπει να παρκάρει χωρίς την παρουσία του οδηγού στο εσωτερικό της με τη βοήθεια smartphone. Επιπλέον θα παρέχει τη δυνατότητα στον οδηγό να χρησιμοποιεί το smartphone του ως κλειδί χάρη στην παρουσία ενός συστήματος που ονομάζεται NFC και προϋποθέτει μόνο μια κάρτα SIM ασφαλείας.
Δείτε εδώ αναλυτικά όλα τα νέα συστήματα και τεχνολογίες που έχει ανακοινώσει επισήμως η Mercedes-Benz για την νέα E-Class.
Επίσης, εκτός από τα παραπάνω τεχνολογικά χαρακτηριστικά που η Mercedes-Benz έχει ήδη ανακοινώσει εδώ και κάποιο καιρό, η Mercedes-Benz αναλύει τις δυνατότητες λειτουργίας του νέου συστήματος Active Lane Change το οποίο αποτελεί μέρος του Drive Pilot, δηλαδή του συστήματος ημι-αυτόνομης οδήγησης που θα διαθέτει η νέα E-Class.
Αναλυτικότερα, τo Active Lane Change Assist χάρη στη συνδυαστική λειτουργία καμερών και radar, αναλαμβάνει το σύστημα διεύθυνσης επιτρέποντας την αυτόματη αλλαγή λωρίδων με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε επίπεδο άνεσης, αλλά και συνιστώντας μαζί με τα ήδη γνωστά Blind Spot Assist και Lane Κeeping Assist ένα επιπλέον σύστημα αποτροπής ατυχημάτων.
Σε ό,τι αφορά τη λειτουργία του, όταν ο οδηγός ανοίξει το φλας για πάνω από δύο δευτερόλεπτα τότε το Active Lane Change Assist, αναλαμβάνει το σύστημα διεύθυνσης οδηγώντας το αυτοκίνητο στην αντίστοιχη διπλανή λωρίδα αυτομάτως και με ασφάλεια, καθώς τα πολλαπλά όργανα ελέγχου, δηλαδή η κάμερα και τα radar μικρής και μεγάλης εμβέλειας σκανάρουν το χώρο περιμετρικά του αυτοκινήτου και τη διαγράμμιση, διασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχει οποιοσδήποτε κίνδυνος από την αλλαγή λωρίδας.
Σύμφωνα με τις συστάσεις της Mercedes-Benz σε περίπτωση που τα παραπάνω συστήματα δώσουν το «ΟΚ», το αυτοκίνητο αλλάζει μόνο του λωρίδα μέσα σε τρία δευτερόλεπτα, ενώ η διαδικασία αυτόματης αλλαγής μπορεί να πραγματοποιηθεί σε ταχύτητες από 80 έως 180 χλμ./ώρα.
Επίσης, όπως διευκρινίζεται, αν το σύστημα για οποιοδήποτε λόγο αντιληφθεί οποιοδήποτε εμπόδιο ή δεν μπορεί να διαβάσει τη διαγράμμιση η διαδικασία αλλαγής λωρίδας ακυρώνεται και το σύστημα απενεργοποιείται. Το ίδιο ισχύει και αν ο οδηγός στρέψει το τιμόνι προς άλλη κατεύθυνση.
Το Active Lane Change Assist αναμένεται να διευκολύνει μια τυπική διαδικασία αλλαγής λωρίδας σε αυτοκινητόδρομο αφήνοντας τον οδηγό να επικεντρωθεί σε πιο απαιτητικές συνθήκες, ενώ σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Mercedes-Benz, θα συμβάλλει στον περιορισμό των αντίστοιχων ατυχημάτων τα οποία στη Γερμανία αντιστοιχούν στο 20% των συνολικών τροχαίων ατυχημάτων.
Παράλληλα με την πρώτη εικόνα -στατική και μη- του εσωτερικού της νέας E-Class και τις νέες τεχνολογικές της καινοτομίες, η γερμανική φίρμα έδωσε στη δημοσιότητα και ένα video από τις δοκιμές εξέλιξης της νέας 10ης γενιάς της E-Class προσφέροντας μια ακόμα πιο σαφή αποτύπωση των συνολικών χαρακτηριστικών της.
